2023年5月5日　東海自然歩道32日目(通算247日)　愛知県北設楽郡設楽町大名倉〜新城市四谷仏坂トンネル　棚田は日本の原風景だなー

　本日も4:00に起床して朝食にカフェオレとクラッカー。週末には大荒れとなりそうな天気予報を聞いて、今後の行程を再検討。本日は金曜日だが、土曜には雨が降り始め、日曜には大雨に加えて雷が予測される危険な天気。今回の行程の最後の部分は修験道として使われてきた歴史のある岩稜帯を進むので、雨で濡れた滑りやすい岩は避けたいし、雷が鳴り始めたら露出した岩稜は超危険。土曜日のうちにJR三河大野にたどり着いたほうが安全かと思い始める。

　今のところ空は青い。5:10に行動開始。標高450mの県道33号線を歩き始める。ダムの建設現場が下に見えてくる。あの森林軌道がダムの底に沈んでしまうのかと、感傷にふけりながら曲がりくねった舗装路をひたすら上る。一気に標高550mまで上がって、571m地点で国道257号線に合流して右折。今度は下りが続く。

　国道の車は多く、速い。どの車も時速80km以上出していると思われるぐらい。そんな道を歩いていると、下の方から大きなザックを担いだ男性が歩いてきた。目で挨拶を交わすと、路側帯の広いこちら側に道路を横断して、挨拶をしてくれた。

　思ったとおり、東海自然歩道を高尾山から出発した若者だった。なかなか元気な男性で、自販機の水すら購入せず、基本は水場の水を汲んで使用しているとのこと。この先乏しくなる水場情報を丁寧に教えてくれた。

　週末の悪天候をどう乗り切るか尋ねると、寧比曽岳（ねいびそだけ）山頂の休憩所で本を読んで過ごすつもりという。タフな若者だ。

　6:38に自然歩道ウォーカーと別れてさらに国道を下る。6:50に国道から左の旧道に進んで、設楽大橋の下を潜って谷に向かって下って行く。谷間には橋を掛けるための仮設橋が見える。大きな工事のようだ。

谷底から立ち上がる橋脚を建設中。写真に見えるのは橋脚建設の資材を運ぶための仮設橋だと説明板にあるので、相当に大規模な工事なのだろう。

　7:16に寒狭川にかかる松戸橋に到着。ここは寒狭川の右岸に設置されていたもともとの東海自然歩道との合流点。今朝は大名倉のスタート地点から県道、国道と迂回路を歩いたのは、寒狭川右岸のコースがダムによる工事のために通行不能となっているため。この通行不能区間こそが、森林軌道跡であることから惜しくてたまらない。おそらく大型車両の通行の確保のために、森林軌道の痕跡は完全になくなっているであろうが。

　松戸橋のすぐ横、境川にかかる境橋の山手から7:31に自然歩道に取り付く。この辺りの通行者は少ないようで、踏み跡はわずか。小高い丘を登ると舗装路に出て、町道39号線を進んで、田口の中心地に到着。ここの自販機で飲料水を購入して小休止。商店が開いていれば食料を少し追加しておきたかったが、時間が早すぎた。