2023-08-18

東海自然歩道37日目(通算254日)　大日山金剛院〜川根町家山　災害に負けずSLは走る

ロングトレイル東海自然歩道歩く

　本日は大日山金剛院の境内に設置させてもらったテントの中で4:00に起床。今朝も晴れている。台風6号と台風7号が接近しているのに、4日間ともにほとんど雨に遭っていないのは奇跡に近い。朝食にはおにぎりとカフェオレを用意して、撤収を開始。

　5:50に行動を始める。金剛院の本堂にお参りし、水のPETボトル2本を頂く。

　稜線の林道を進む。昨年の水害で道路にはダメージがあるが、歩行にはさほどの支障はない。

　7:10に市井平の集落に到着。道路が寸断されているため、現在ここには住む人がいないとのこと。路面は荒れ、ところどころに陥没が見える。

　市井平川に沿って山道を下っていくが、ところどころに倒れた電柱が横たわる。

　市井平川と家山川が合流する地点に掛けられた市井平橋は流されていた。幸い水量は少なく、靴を脱いで膝下の徒渉。ついでに河原にザックを置いて水浴びをして身体を冷やす。気持ちいい。

　八垂の滝からは県道63号線を東に家山に向かう。9:25に県道から右折して家山川沿いの道を進む。前山橋から左折して9:52に野守の池に到着。

　ヘラブナ釣りの方達が竿を並べる静かな池だった。グルッと池を一周して10:40に家山駅に到着。大井川鐵道に乗って帰途についた。

2023年8月13日　東海自然歩道37日目(通算254日)　静岡県周智郡森町三倉大日山金剛院〜静岡県島田市川根町家山　晴れ　32/23℃　行動距離12.6km　行動時間4:46　獲得高度235m　行動中飲水量500ml　27217歩

復路交通：家山12:01大井川鐵道大井川本線－金谷12:36/12:52東海道本線－浜松13:32/13:39－豊橋14:14/14:20－金山15:08/15:24名鉄ミュースカイ－中部国際空港15:48/20:10ANA449－福岡空港21:40

2023-08-17

東海自然歩道36日目(通算253日)　浜松市天竜区明野キャンプ場〜大日山金剛院　管理人さんのおにぎり

ロングトレイル東海自然歩道歩く

　本日は明野（あすの）キャンプ場で4:00に起床。コインシャワーでサッパリしてから、お湯を沸かして朝食の準備をする。

　弟がテントから出てきたタイミングで朝食のカフェオレとクラッカー。椅子に座ってクラッカーを齧っていると、キャンプ場の管理人さんがおにぎりを持ってきてくれた。ありがたい。

　撤収を終えて6:17に行動開始。のんびりしたいいキャンプ場だった。

　気田川沿いに少し下り、昨日東海自然歩道を離脱した犬居橋のたもとに6:42に戻る。犬居橋を渡って、市街地を抜けたのち、7:00に新若身橋を渡って右折して県道58号線を東に進む。

　7:17に二車線の県道から左折して舗装された山道に進む。勾配はそこそこある。7:32に高森集落、8:01に中谷集落まできたところで道路脇に自販機を見つけて小休止。

　8:17に中村集落から左折して、さらに急な道を登る。山道に入ってから400mほど標高を上げて、8:45に新宮池に到着した。

　静かな広い池で、ブラックバスの釣り客が2名。池のほとりに立っているだけで鯉が集まってくる。ベンチに腰掛けて、キャンプ場の管理人さんからいただいたおにぎりを食べる。

　しばらく新宮池でのんびりと過ごし、9:35に行動再開。ここからは東に向かってやや荒れ気味の山道となる。指導標は短い間隔で立てられているので迷うことはない。

　10:03に砂川集落から鋪装路に出て、10:59に大時休憩所で小休止。ここは立派な休憩施設で、水道までついている。自販機や補給がないエリアなので、とても助かる。

　10:16に行動を再開し、11:23に県道389号線を横切り、春埜山登山口に進む。しばらくは舗装路を進むが、東海自然歩道は11:40に山道に分かれる。昨日の秋葉山の上りで疲れ気味の弟は舗装路に進む。合流地点では弟が10分先着。

　次の山道と舗装路の分岐でも同じように舗装路を進む弟とどちらが先着するか試してみた。

　ここでなぜかYAMAPが強制終了。再度YAMAPの地図を読み出して、行動を再開。

　行動再開後は70mの直登。今度は山道の方が5分早かった。

　合流地点からは弟とのんびり歩き、13:17に春埜山（883m）に到着。ピークから10分ほど歩いて大光寺にお参り。お寺の春埜杉の迫力にはびっくりした。樹齢1300年。

　大光寺の先で舗装路から山道に進み、稜線を歩いて、14:09に春埜山奥之院、14:24に鳥居沢山北峰（940m）、14:32に鳥居沢山南峰（931m）と順調に進む。ただしいずれのピークも眺望がない。

　鳥居沢山から下り始めたあたりから、空が暗くなり、時折雨粒が落ちてきた。幸い杉林の中を歩いているので、ほとんど濡れることはない。間伐された杉林の長い斜面をのんびりと下っていく。

　15:45に平松峠に到着した。この先は林道作業中のため県道63号線に迂回するように指示があるが、どうみても作業はしていない。指導標通りに進んで16:35に大日山金剛院の山門に到着した。

　金剛院はとてもよく手入れされた立派な寺院。本堂の手前に芝生の広場と真新しいトイレがある。本堂にお参りしたついでに、お寺の方にテントを設営しても良いか尋ねると快諾された。今日は心地よい寝場所が見つかってよかった。

2023年8月12日　東海自然歩道36日目(通算253日)　静岡県浜松市天竜区春野町明野キャンプ場〜周智郡森町三倉大日山金剛院　晴れ　32/23℃　行動距離23.3km　行動時間10:36　獲得高度1553m　40714歩　行動中飲水量1500ml

2023-08-16

東海自然歩道35日目(通算252日)　静岡県浜松市天竜区柴〜春野町明野キャンプ場　秋葉山の上りはちょっときつかったかな

ロングトレイル東海自然歩道歩く身近な山野草

　本日は浜松市天竜区の山中で4:30に起床。標高は600m近いため明け方は涼しい。蚊がいないのもありがたい。カフェオレとクラッカーの朝食を済ませて、撤収作業を開始。Viviを詰め込むオレンジ色の袋がない。

　日の出の時間は5時ぐらいなのだが、山深いこの地では6時近くにならないと太陽が顔を出さない。太陽が昇るのを見てから6:00に行動開始。雲ひとつない快晴。

　6:22に倉野集落、7:10に石打集落と進む。ここには眺めの良い休憩所があったので、ザックを下ろしてコーヒータイム。

　7:35に行動を再開し、県道361号線に入るとその先は災害復旧の工事中。歩いて通過するのには問題はない。重機が止まっている間に通過させてもらった。

　9:05に落合橋で白倉川を渡り、9:50に秋葉ダムに到着。休憩所でラーメンの早目の昼食とした。

　10:35に行動再開し、秋葉山登山口に取り付く。途中のお寺で11:30にたっぷりと水の補給をし、山道を進む。途中で橋が崩落していたため、上に巻いて進む。

　ここからは上りが長い。登山道は旧秋葉街道で、常夜灯の跡が立っているのだが、林業用の作業道のために寸断されたところがあり、ときどき方向を見失う。また、あまりの暑さのために、コースタイムを2時間ほどオーバーしている。

　汗をダラダラと滴らせながら上ったが、秋葉神社の駐車場到着が14:52、秋葉神社上宮に到着したのが15:30と予定よりも3時間暮れてしまった。

　山頂近くの秋葉大社は非常に眺望の良いところ。遠く太平洋まで見渡すことができる。秋葉山の山頂は神域となっており、立入不可のよう。

　だんだん日が落ちてきた。秋葉大社からの下りは速めに歩く。16:20に三尺坊、17:23に坂下、17:50に秋葉神社下社に到着して、お参りを済ませた。

　ここから再び山中に入り、犬居城に着いたのは18:30。日没時間前だがすっかり暗い。

　18:50に犬居橋まで下り、明野キャンプ場に到着した時は19:20と真っ暗だった。

　親切な管理人さんに案内されて、テントを設営してからシャワータイム。夕食にはアルファ米とみそ汁。川の音が遠くから聞こえる。

2023年8月11日　東海自然歩道35日目(通算252日)　静岡県浜松市天竜区柴〜天竜区春野町明野キャンプ場　晴れ　31/21℃　行動距離26.3km　行動時間13:21　獲得高度1451m　行動中飲水量　1200ml　45972歩

2023-08-15

東海自然歩道34日目(通算251日)　愛知県新城市三河大野〜静岡県浜松市天竜区柴　弟と二人旅

ロングトレイル東海自然歩道歩く食べる身近な山野草

　本日は3か月ぶりの東海自然歩道。今回は初となる弟と2人での行動。5:00に起床して宿泊先を6:18に出る。コンビニでの食料調達を済ませて6:50に前回の離脱地点の東三信用組合跡から行動開始。

　東陽小学校の脇を抜けて、山道に入り、7:06に山伏峠を越える。

　7:16に睦平（むつだいら）でいったん県道に出たのち、再び東の山道に進む。まずは不つ田の七滝。次いで中央構造線の露頭部分を見学。巨大な岩が押し潰された様は圧巻。

　その先は幅4mの高規格の林道となり、しばらく進んだのちに、8:01に山道に分かれ、8:23に鉛山峠を通過。

　猿滝、母子滝と整備された道を進んだのちに、9:00に阿寺の七滝に到着して小休止。阿寺の七滝は日本の滝百選に選ばれているが、何度見てもその姿が美しい。しばらくうっとりと眺め入る。

　滝のすぐ下流にある小さな橋を渡って、山道を登り始める。ほどなく林道に合流して、10:00に巣山集落に到着。住民の方と挨拶を交わし、ここにかつて小学校の分校があったことを教えてもらう。巣山にはバス停あり。

　ここからは2車線の県道442号線を東に進む。交通量はあまりない。10:16に秋葉ゴルフクラブを通過し、10:34に県道がT字路となる夏明橋に到着して小休止。ここの標高は330m。きれいなトイレとバス停がある。

　10:55に六本松集落、10:59に向久保集落。ここには小さな商店があり、バスはここで転回して本長篠に戻る。県境最後の集落だ。

　向久保から急な坂を上り、やや荒れた道路を進むと11:38に愛知県と静岡県の県境に到着。ここから指導標の形が変わり、新しくなる。静岡県の指導標は短い間隔で立っているのだが、距離の表記がほとんどないのが残念。

　静岡県内に入ってしばらく鋪装路を進んだが、すぐ山道に分け入る。12:45から鋪装された林道に変わり、13:00に黒滝に到着。あまりの暑さに、川に飛び込んで汗を流した。

　30分ほど川に浸かってスッキリしたのち、再び舗装路を歩いて、14:00に熊（くんま）集落に到着。

　熊の道の駅での昼食を楽しみにしていたのだが、なんと休業日。集落にあるリトルベアというカフェでの昼食とした。ここは子供のいなくなった幼稚園を改造して営業しているカフェで、気さくなお姉さんが営業している。スープとマトンのトマト煮込みのランチとした。

　15:20に行動を再開して、舗装路を東に進む。16:53にヒラシロ遺跡を見学して行動終了。

2023年8月10日　東海自然歩道34日目(通算251日)　愛知県新城市大野〜静岡県浜松市天竜区柴　晴れ　31/24℃　行動距離23.5km　行動時間10:08　獲得高度1227m　40000歩　行動中飲水量1200ml

2023-05-12

2023年5月6日　東海自然歩道33日目(通算248日)　愛知県新城市四谷〜新城市大野　オランダから自転車でやってきたという旅人に驚愕

ロングトレイル東海自然歩道歩く

　本日は外が明るくなり始めた4:20に起床。カフェオレとクラッカーの朝食の後に撤収作業を開始し、5:42に行動開始。テントの外側にはダニが這っている。ああ恐ろしい。

　昼から天気が下り坂という天気予報を見て、いつもより早目に行動開始を考えていたが、朝はダラダラしてしまう。

　県道を歩いて、四谷トンネルを通過した後、5:51に仏坂トンネル手前の登山口から取り付く。かなりの急坂。汗をかきかき、6:07に仏坂峠に到着。

　峠からは針路を南に変えて、丁寧に間伐された見事なスギの中を登って行く。どのスギも60〜70年生は越えていようかという美品。その先は稜線を歩く。快適な稜線歩きなのだが、昨日から50m上ってまた下るといったアップダウンが連続し、かなり身体にこたえてきた。今日は眺望も霧雨で隠されて楽しめない。

　7:23に838mピーク、7:55に788mピークと、雲の中でインターバル練習をしているよう。コースそのものは、快適な稜線なので残念。8:23に宇連山頂上への分岐に到着。

　雨が本降りになってきた。山頂まで寄り道しようか迷ったが、10分ほど上って宇連山(929m)の頂上に立ち寄った。本来は三河湾まで望めるらしいが、雲で眺望はなかった。

　分岐に戻り、ザックの中身を拡げて雨対策用にパッキングし直していると、男女が東から歩いてきた。2人のザックはともに15kgは越えている。尋ねてみると、思ったとおり東海自然歩道を高尾山から歩いているという。

　2人はオランダからの旅行者で、東京に住んでいる叔父のところにお世話になっているときに、東海自然歩道の話を聞いて、それは面白そうと歩き始めて2週間だという。

　日本語を読むことも話すこともできないという。どうやって東海自然歩道を歩いているかと尋ねると、Google Mapのみの情報で歩いているという。さっそくYAMAPを教えてあげた。日本語がわからないと操作が難しそう。自分のブログにこの先の情報があるからと、そちらも教えてあげておいた。

　日本に来る前は、オランダからイランまで自転車で旅行し、そこで自転車が壊れたのと政情のために陸路で続けて旅ができなかったため、日本まで飛行機で来たとのこと。すごい2人だった。

　もっと話を聞いてみたかったが、のんびりしていると雨が強くなってくる。連絡先を教えて、お互いの旅の安全を祈って9:07に行動再開。次の棚山高原に向かう。

　並行して立派な林道が整備してある。どちらでもOKというようなことが書いてある。まずはオリジナルの東海自然歩道を歩く。9:50にふたたび林道と合流した。今度は林道を選択してみた。どうも方向が違うが、いずれ東海自然歩道に合流するだろうと思い込んで歩いたら10:11にゲートにぶつかり、西向きの方向のまったく違う舗装路につながってしまった。どうやら道を間違えたよう。おそらく2つ目の合流地点の林道でもOKの表示は、西に向けて歩く人のみに向けたメッセージのようだ。この辺りの標識はそういうパターンがよくある。

ゲートまで来たところで地図を確認。ここから先の道は全然見当違いの方向に進んでいた。

　雨の降る中、地図を見ながら善後策を検討。ゲート周囲を探すと、南方向に高さ30mほどの坂を越えて復帰する道がありそう。踏み跡のほとんどない道を若干後悔しつつ歩き始める。ほんの少しの藪漕ぎを経て、10:34に棚山高原で東海自然歩道に復帰できた。よかった。雨が強くなって、心細くきた。

　10:56に棚山高原の休憩所の四阿にたどり着いて小休止。ここはかつてのキャンプ場だが、いまは廃屋のみが残る。

棚山高原のキャンプ場は久しく閉鎖しているよう。ここには高校のときにキャンプに来たことがある。

　雨が弱くなってきたのを見計らって稜線の道を進む。11:33に玖老勢峠を通過。最後に急坂を力を振り絞って進み、12:24に鳳来寺山の山系の592mの肩にたどり着いた。

　ここからは樹木の少ない岩綾帯。眺めが良い。しかも雨が小降りになってくれた。岩に掛けられた階段を何度か上り下りして、13:07に鳳来寺山山頂（684m）に到着した。

　ここから先は人の足跡が多い。奥の院を通過して、13:56に鳳来寺山本堂にお参り。本堂正面に大きな休憩所があるので、しばらく休憩して山コーヒー。

　14:21に行動を再開して、14:30に東照宮、15:03に行者越え、15:12に湯谷峠と順調に進む。危惧されていた天候も、鳳来寺山から先は持ち直してくれている。

　15:54に引地でJR飯田線の踏切を渡り、その先の桐谷の吊り橋を渡って大野の町に入る。宇連川の碧が美しい。

　大野は古くから秋葉街道の宿場町や木材の集積地として栄えたところ、家並みを眺めながらこの町で東海自然歩道を離脱。その先の町並みも一通り眺めて、JR飯田線三河大野駅で17:37に行動終了とした。

玄関先の藁の筒は三河の手筒花火。この家の男子が火の粉を浴びながら手に抱えて奉納した花火の筒を玄関先に飾る習慣がある。

　連休の休みは明日の日曜までだが、天候の悪化が懸念されるため、今回の東海自然歩道トレッキングはここで一区切り。

2023年5月6日　東海自然歩道33日目(通算248日)　愛知県新城市四谷仏坂トンネル〜新城市三河大野駅　曇りときどき雨　22/15℃　行動距離21.0km　行動時間11:48　獲得高度1474m　41654歩　行動中飲水量1200ml

2023-05-11

2023年5月5日　東海自然歩道32日目(通算247日)　愛知県北設楽郡設楽町大名倉〜新城市四谷仏坂トンネル　棚田は日本の原風景だなー

ロングトレイル東海自然歩道歩く

　本日も4:00に起床して朝食にカフェオレとクラッカー。週末には大荒れとなりそうな天気予報を聞いて、今後の行程を再検討。本日は金曜日だが、土曜には雨が降り始め、日曜には大雨に加えて雷が予測される危険な天気。今回の行程の最後の部分は修験道として使われてきた歴史のある岩稜帯を進むので、雨で濡れた滑りやすい岩は避けたいし、雷が鳴り始めたら露出した岩稜は超危険。土曜日のうちにJR三河大野にたどり着いたほうが安全かと思い始める。

　今のところ空は青い。5:10に行動開始。標高450mの県道33号線を歩き始める。ダムの建設現場が下に見えてくる。あの森林軌道がダムの底に沈んでしまうのかと、感傷にふけりながら曲がりくねった舗装路をひたすら上る。一気に標高550mまで上がって、571m地点で国道257号線に合流して右折。今度は下りが続く。

　国道の車は多く、速い。どの車も時速80km以上出していると思われるぐらい。そんな道を歩いていると、下の方から大きなザックを担いだ男性が歩いてきた。目で挨拶を交わすと、路側帯の広いこちら側に道路を横断して、挨拶をしてくれた。

　思ったとおり、東海自然歩道を高尾山から出発した若者だった。なかなか元気な男性で、自販機の水すら購入せず、基本は水場の水を汲んで使用しているとのこと。この先乏しくなる水場情報を丁寧に教えてくれた。

　週末の悪天候をどう乗り切るか尋ねると、寧比曽岳（ねいびそだけ）山頂の休憩所で本を読んで過ごすつもりという。タフな若者だ。

　6:38に自然歩道ウォーカーと別れてさらに国道を下る。6:50に国道から左の旧道に進んで、設楽大橋の下を潜って谷に向かって下って行く。谷間には橋を掛けるための仮設橋が見える。大きな工事のようだ。

谷底から立ち上がる橋脚を建設中。写真に見えるのは橋脚建設の資材を運ぶための仮設橋だと説明板にあるので、相当に大規模な工事なのだろう。

　7:16に寒狭川にかかる松戸橋に到着。ここは寒狭川の右岸に設置されていたもともとの東海自然歩道との合流点。今朝は大名倉のスタート地点から県道、国道と迂回路を歩いたのは、寒狭川右岸のコースがダムによる工事のために通行不能となっているため。この通行不能区間こそが、森林軌道跡であることから惜しくてたまらない。おそらく大型車両の通行の確保のために、森林軌道の痕跡は完全になくなっているであろうが。

　松戸橋のすぐ横、境川にかかる境橋の山手から7:31に自然歩道に取り付く。この辺りの通行者は少ないようで、踏み跡はわずか。小高い丘を登ると舗装路に出て、町道39号線を進んで、田口の中心地に到着。ここの自販機で飲料水を購入して小休止。商店が開いていれば食料を少し追加しておきたかったが、時間が早すぎた。